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    Salons auto - moto - bateau :
    + Rubrique Auto
    15arr- Porte de Versailles
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    • Sergio Palumbo | dernière mise à jour : 03/02/2014
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    Rétromobile 2014

    Du 5 au 9 février 2014
     
    Affiche Rétromobile 2014
     
    Depuis sa création en 1976, le salon Rétromobile se consacre entièrement à la voiture de collection. Leader international, Rétromobile s'expose, depuis le début des années 80, au Parc des Expositions de la Porte de Versailles à Paris. En 2014, le salon migre dans le Pavillon 1, sur 41.000 m2 d'exposition, soit 8.000 m2 de plus que les années précédentes.
     
    Plus de place pour les expositions, plus de confort de visite, plus de raisons d'acheter, de rêver, s'informer d'admirer tous les joyaux du passe qui surgissent au gré des stands. Plus d'artistes, de clubs, de fédérations, de vendeurs de pièces détachées et de miniatures, plus d’organisateurs d’évènements, de restaurateurs, de constructeurs et de marchands d'automobiles qui feront une nouvelle fois de leur mieux pour satisfaire l’attente des visiteurs venus des 4 coins du monde. Encore plus de surprises que, seul, ce salon peut réserver. Patrimoine et histoire rejoindront le fil conducteur de Rétromobile.
     
    En avant-première : l’Isotta Fraschini du Radjah de Kotwara, l'une des stars de l'exposition des voitures de Maharadjas
    L'Isotta Fraschini du Radjah de Kotwara
     
    De l’Italie à la Grande Bretagne, de l’Inde aux Etats-Unis, l'Isotta Fraschini 8A de 1929, carrossée par Cesare Sala, débarque pour la 1ère fois en France. Son propriétaire le Radjah de Kotwara accède au trône à l’age de 14 ans. En 1929, il achète l’Isotta Fraschini et part faire ses études à Edimbourg (Ecosse) car l’Université de Cambridge n’acceptait pas qu’un étudiant de 1ère année garde son automobile avec lui. En 1932, à la fin de ses études, il rentre en Inde avec son Isotta.
    En 1937, il épouse Selma Rauf Hanim Sultana, petite-fille du Sultan de l’Empire Ottoman Mourad V. Sa femme vient accoucher à Paris ou elle décèdera en 1941. De cette union, nait une fille en 1939 qui n’est autre que Kenizé Mourad dont le roman best-seller "De la part de la princesse morte" sera vendu à plusieurs millions d’exemplaires et traduit en 34 langues.
     
    Le Radjah se remarie et aura d’autres enfants dont Muzzafar Ali, l’un des plus grands réalisateurs de Bollywood qui conservera la voiture jusqu’en 1972, date à laquelle elle est vendue en Grande Bretagne à Peter Grant, le manager du célèbre groupe Rock Led Zeppelin. Apres la mort de Peter Grant, l’Isotta est vendue aux enchères en 1996 à la Collection de l’Imperial Palace de Las Vegas et sera présentée au célèbre Concours d'élégance de Pebble Beach en Californie avant d’être revendue à une fondation située dans le Colorado.
     
    Les Alpine d'un visionnaire de l'automobile
    Alpine
     
    C’est tout le parcours d'un passionné de compétition et d'automobiles sportives que va retracer Rétromobile en rendant hommage à Jean Rédélé et aux Alpine provenant de sa collection personnelle. Une quinzaine de modèles de route ou de compétition, couvrant la période 1963-1978, sera exposée pour la première fois en public ainsi que des objets inédits du service compétition Alpine de l'époque: moule de carrosserie, maquettes de soufflerie, moteurs Gordini, coupes de victoires...
     
    Jean Rédélé est originaire de Dieppe ou il crée la société Alpine en 1955. Les Alpine gagnent les Mille Miglia en 1956. A partir de là, la production se diversifie. Rédélé ne se consacre plus seulement aux rallyes mais veut faire entrer les Alpine dans l’endurance. Pour faire face à de lourds investissements, la marque vend la licence de fabrication de la A108 au Brésil en 1961, elle sortira sous le nom lnterlagos. Cette importante production étrangère lui permet de construire la première série de prototypes, de se lancer aux 24 h du Mans et de courir d’autres épreuves du Championnat du monde d'endurance: Monza, Targa Florio, Nürburgring, Sebring, Reims, Spa, Daytona, Monthléry, Charade... Après de longues années, les beaux prototypes et monoplaces sortent de leur sommeil pour être restaurés : M64, A210, A441, A364. A noter que toutes les mécaniques provenaient des ateliers Gordini situés boulevard Victor juste en face du Hall 1 du Parc des Expositions.
     
    En 1993, son fils Jean-Charles reprend le flambeau sur le circuit du Castelet, la M63 arrive juste derrière les grosses cylindrées. En 1994, deux M63 sont engagées avec une nouvelle génération de pilotes : les fils de Bianchi, Ortelli, Depailler. Les Berlinette ne sont pas en reste : l’A110 et l'A310 permettent à Jean-Charles d'obtenir un titre de Champion de France des rallyes historiques. En octobre 2013, l’A110 1800 groupe 4 de Jean-Charles Rédélé a terminé 3ème au tour de Corse historique.
     
    Les ventes aux enchères organisées par Artcurial Motorcars
    Pour la 4ème année consécutive, Artcurial Motorcars organise la vente officielle du Salon Rétromobile. Cette année, le département est heureux de proposer deux vacations exceptionnelles, les 7 et 8 février 2014.
     
    La première vente inclut une centaine de lots d’Automobilia et une centaine de voitures de collection dont un important choix de Ferrari légendaires ainsi que des icônes Automobiles. Parmi elles, une rarissime Ferrari 166 MM Barchetta Oblin (estimée autour de 3.000.000 €) ou encore l’hydroplane Abbate Motoscafo Ferrari, bateau de course équipé d’un moteur de Formule 1 Ferrari (estimé 400.000 - 500.000 €). Autre voiture remarquable, sortie de grange, une Delahaye 135 MS Roadster Chapron (estimée 450.000 - 750.000 €) qui ne manquera pas de susciter l’intérêt des amateurs. Enfin, une importante Alfa Romeo 8C 2300 Zagato viendra compléter cette vente (estimation : 3.500.000 - 3.800.000 €).
     
    Quant à la deuxième vacation, l’équipe Motorcars mettra en vente un ensemble d’une soixantaine d’Alfa Romeo qui comprend une collection unique provenant d’un amateur italien. Cette collection réunit des modèles d’après-guerre, tous parfaitement restaurés et conservés. Elle comprend un modèle TZ1 qui représente certainement l’un des exemplaires les plus emblématiques de la marque milanaise.

    Le patrimoine Lancia à Rétromobile

    Lancia Torpedo de 1924

    Lancia Torpedo de 1924

    Après le succès du stand dédié à la DS de Citroën lors de la dernière édition, Rétromobile et Lukas Huni AG présentent de nouveau un stand culturel, cette fois-ci dédié à la marque Lancia, connue pour ses concepts de pointe et pour la performance exceptionnelle de ses automobiles. Pas moins de 14 modèles d’exception d’avant-guerre (Lambda 1924, Aprilia 1938, Astura 1939) et des années 50, une période très significative pour Lancia (une gamme complète d’Aurelia et de Flaminia), sans oublier la série limitée Stratos de 1974 (une voiture de compétition fabriquée spécialement pour le Championnat de Rallye International) seront exposés au salon.

     
    Les voitures exposées proviennent de collections privées et, contrairement à la plupart des véhicules exposés à Rétromobile, ne sont pas en vente. Seront donc exposées :
    - la Lancia Lambda Torpedo 1924
    - la Lancia Aurelia B20 2nd Series Berlinetta Pininfarina Coupé 1952
    - la Lancia Aurelia B 24 S Spider America 1955
    - la Lancia D24 Competition Barchetta 1954

    - Lancia Flaminia Pre-Series 2500 Sport Zagato 1959

     

     

    Infos pratiques

    Horaires :
    - mercredi 5 février 2014 de 11h à 22h (nocturne),
    - jeudi 6, samedi 8 et dimanche 9 février 2014 de 10h à 19h,

    - vendredi 7 février 2014 de 10h à 22h (nocturne)

    Lancia
    Lancia
    Mercedes
    Mercedes

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