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Une histoire de Chanaz

Une histoire de Chanaz

Rue touristique de Chanaz au bord du canal de Savières

Au cœur de la Chautagne, entre Rhône et Lac du Bourget, se trouve le village de Chanaz avec ses maisons anciennes et ses échoppes.

Chanaz possédait un péage par terre et par eau, un péage du sel, un pontannage, un portage de balles et un poste de douane.

Coté architecture, Chanaz n’est pas dépourvu avec ses belles et anciennes maisons aux fenêtres et porte-meneaux datant en partie des XVIème et XVIIème siècles.

Quelques anecdotes sur Chanaz

Les orthographes de Chanaz

Chanaz connu plusieurs orthographes, tout d’abord en 1090 avec Chanas, en 1259 Chanassum et Channana ou Channano, en 1302 Chanat ou Channat, en 1331 Channati, en 1410 ChannaciChannacum. Mais l’origine de Chanaz viendrait soit de chêne, soit de Canalis ou de Chanao (patois savoyard de Chenal).

Village français ou Savoyard ?

Chanaz fut savoyard jusqu’en 1601.

Puis Français en 1601 (traité de Lyon), car Chanaz fut cédé par le duc Charles Emmanuel Ier au roi de France Henri IV. 

Redevint savoyard en 1760 (Traité de Turin). Louis XV restitua le village au duc de Savoie Charles Emmanuel III, roi de Sardaigne.

En 1792, réuni à la France par vote de l’Assemblée des Allobroges, siégeant en octobre à Chambéry, la Savoie (et Chanaz) devient département du Mont-Blanc.

Après l’effondrement de l’Empire, le Duché de Savoie et Chanaz sont restitués au roi de Sardaigne Victor Emmanuel Ier en 1815 par le second Traité de Paris.

Ce fut définitivement en 1860 (Traité de Turin) que Chanaz devint français, lorsque la Savoie fut réunie à la France. En effet le Duché de Savoie qui était partagé en départements de Savoie et Haute-Savoie, fut annexé à la France à la suite d’un accord entre le roi Sarde Victor Emmanuel II et Napoléon III, et ratifié par un plébiscite.

Une patronne à Chanaz

Sainte Apolline est la “patronne” de Chanaz depuis le XVème siècle, avec Saint Pierre, patron des pêcheurs, au siècle suivant.

Une histoire de Chanaz

-58 avant JC
Passage de Jules César

Jules César aurait emprunté la voie romaine traversant Chanaz.

1244 30 novembre
Passage du pape Innocent IV

Le pape Innocent IV prit le départ depuis l'abbaye d'Hautecombe  avec douze cardinaux, pour aller présider le Concile de Lyon et passe par Chanaz.

1391 5 novembre
Passage du convoi funéraire du Comte Rouge

La dépouille d'Amédée VII dit le Comte rouge, est transportée sur une barque tendue de noir, avec son Saint Nicolas sur la poupe. Celle-ci fend l'eau du Canal de Savières devant les habitants de Chanaz rassemblés sur les rives et file vers l'abbaye d'Hautecombe.

1391 Décembre
Passage d'Amédée VIII

Au mois de décembre de cette même année, le duc Amédée VIII (Salomon de Savoie) quitte sa résidence de Ripaille sur le lac Léman pour se rendre au château de Chambéry. Le convoi emprunta le Canal de Savières et traverse la commune.

1476 Octobre
Passage de Hugonin de Montfalcon

Hugonin de Montfalcon dit "Jenny le Picard" va, d'après une chronique de Yolande de France, quérir la duchesse de Savoie à Tours, abandonnant chariots branlants, voitures à ressorts, pour suivre le Rhône et le canal.

1598
Rencontre entre Alex de Médicis et Charles Emmanuel Ier

Le cardinal Légat du Pape Alex de Médicis, apprenant que la peste sévissait dans la vallée du Rhône, interrompit son voyage à Chanaz où il reçut la visite du duc de Savoie Charles Emmanuel Ier qui déjeunait à Hautecombe.

1599 1er décembre
Passage du Duc Charles Emmanuel Ier

Le duc de Savoie Charles Emmanuel Ier s'embarque au Bourget sur le Lac avec son imposante et brillante caravane.

1601 17 janvier
Chanaz devient français
Drapeau Roi de France

Chanaz devient français en 1601, cédé par le duc Charles Emmanuel Ier au roi de France Henri IV dans le traité de Lyon qui met fin à la guerre franco-savoyarde.

1760 24 mars
Chanaz redevient savoyard
Drapeau Savoie

Chanaz redevint savoyard en 1760 (Traité de Turin). Louis XV restitua le village au duc de Savoie Charles Emmanuel III, roi de Sardaigne.

1775 août
Passage du roi de Sardaigne, Victor Amédée III

Le roi de Sardaigne, Victor Amédée III, venu pour visiter les digues, est accueilli à Chanaz par le comte Muffat de Saint Amour dans la Grand'Maison (renommée depuis en Maison de Boigne).

La visite du Roi de Sardaigne, Amédée III

Les bateliers, particulièrement renommés, dirigeaient sur le Rhône les grosses barques à fond plat (les savoyardes) et les énormes radeaux construits en sapin du Colombier jusqu’à Lyon.

En août 1775, la compagnie des volontaires matelots de Chanaz fut constituée pour une parade à l’occasion de la visite du roi de Sardaigne Amédée III, venu au village pour inspecter les digues. Leur uniforme était composé d’une veste matelote rouge, d’une grande culotte et d’une ceinture blanche bordée de frange en or aux extrémités, par-dessus la veste.

1775
Passage du Comte de Provence, futur roi Louis XVIII
Abbaye d'Hautecombe et lac du Bourget

Le Comte de Provence, futur roi Louis XVIII, fit une escale à Chanaz avant de rejoindre l'abbaye d'Hautecombe.

1781 24 juillet
Transport du duc et la duchesse de Chablais
Abbaye d'Hautecombe au bord du lac du Bourget

Les volontaires matelots de Chanaz, sous le commandement de Jean Antoine Curtillet alors major de la Compagnie, conduisirent le duc et la duchesse de Chablais d'Aix à l'abbaye d'Hautecombe. Certains matelots fabriquaient, eux-mêmes leur barque à fond plat, pour le transport de leurs produits vendus à Lyon.

1792 27 novembre
Chanaz devient français
Drapeau France

En 1792, réuni à la France par vote de l’Assemblée des Allobroges, siégeant en octobre à Chambéry, la Savoie (et Chanaz) devient département du Mont-Blanc.

Anecdote sur le chemin de halage...

Le chemin de halage le long du canal devait être régulièrement entretenu et les usagers en réclamaient parfois la réfection. Ainsi le 2 juin 1810, joseph Tolon, voiturier, demanda au maire de Chanaz, la réparation du chemin de halage le long du Canal de Savières.

1815 20 novembre
Chanaz redevient savoyard
Drapeau Savoie

Après l’effondrement de l’Empire, le Duché de Savoie et Chanaz sont restitués au roi de Sardaigne Victor Emmanuel Ier en 1815 par le second Traité de Paris.

1837 17 octobre
1er bâteau à vapeur

Un bateau à vapeur venu de Lyon franchit pour la première fois les passes étroites du Canal de Savières. Ce fut un progrès énorme pour la rapidité des communications.

Passage de l'Abeille, bateau à vapeur

En 1837 était créée la Compagnie Savoyarde de Navigation. Le 17 octobre de la même année, “l’Abeille”, bateau à vapeur, partit de Lyon, atteignit Seyssel et lors de son retour à Chanaz, alors frontière franco-sarde, faillit s’embourber en s’engageant dans le Canal de Savières. Les habitants le halèrent et le firent contourner certaines courbes délicates, pour lui permettre de rejoindre le lac, d’effectuer une visite à l’abbaye d’Hautecombe et d’arriver au port Puer à Aix-les-Bains.

1838 17 août
Ligne régulière Lyon - Aix-les-Bains

La Compagnie Savoyarde de Navigation met en place un service de bateaux à vapeur reliant Lyon, Aix-les-Bains et Chambéry par le Rhône et le canal de Savière.

Le trajet en bateau de Lyon à Aix-les-Bains...

A cette époque les bateaux partaient de Lyon avant 3h du matin pour arriver à Chanaz devant la douane sarde à 7h, réputée minutieuse et intolérante… Les passeports étaient demandés… et l’arrivée à Aix-les-Bains avait lieu vers 10h.

Le naufrage de l'Isly...

De 1851 à 1856 de nombreux bateaux à vapeur aux noms originaux, empruntaient le canal (l’Hirondelle, le Pirate, la Coquette, l’Abeille…).

Le 16 mai 1856, l’Isly, un bateau à vapeur, fit naufrage en faisant le service de Chanaz au port Puer à Aix-les-Bains, a été littéralement jeté contre les berges par les eaux du Rhône, partagé en deux et a sombré.

1857 20 août
Passage du Prince Napoléon

Le Prince Napoléon, cousin de l'Empereur, et sa suite, embarqués sur la "Coquette", remontent le Rhône, le canal de Savières passent devant Chanaz pour se diriger vers Brison-Saint-Innocent où aboutit le "Railway".

1860 24 mars
Chanaz devient français
Drapeau France

Chanaz devient définitivement français en 1860 par le Traité de Turin, lorsque la Savoie fut réunie à la France.

Augmentation du trafic

En 1861 de nombreuses barques circulaient sur le Canal de Savières, pour le transport des marchandises et la “plate” pour assurer la traversée des voitures, chariots, bétail d’une berge à l’autre. Le port d’attache se situait face à la Maison de Boigne.

Rectification du Canal de Savières

Le 1er mars 1863 un projet de rectification du Canal de Savières fut adopté par le conseil municipal

1868 juin
Pont sur le canal

Achèvement de la construction du pont sur le Canal, dont la commande avait été passée en septembre 1867.

1868
Édification du Moulin à huile de noix
Le moulin à huile de Chanaz

Édifié en 1868 sur les hauteurs du village et mis en mouvement par l'eau d'un canal (le Biez).

1887 14 février
Bac sur le Rhône

Le conseil municipal décide l'établissement d'un bac sur le Rhône entre Chanaz et Lavours.

1969
Acquisition de la Maison de Boigne par la commune

La Maison de Boigne était en proie à l’abandon progressif et au délabrement.
Pour sauver son patrimoine, la commune de Chanaz fait l'acquisition de la Maison forte du village.

1982
Réalisation de l'écluse
Écluse du Rhône

Une écluse, réalisée en 1982, permet aux bateaux de passer du canal de Savières au Rhône.

1988
Nouvelle mairie
Maison de Boigne

A la suite d'importants travaux de restauration, la maison de Boigne remplace l'ancienne mairie qui était située dans les locaux du groupe scolaire.

1989 23 septembre
Inauguration de la passerelle
Passerelle de Chanaz

La passerelle qui enjambe le Canal de Savières, fut réalisée grâce à une étroite collaboration de la commune de Chanaz et les élèves du Lycée Monge de Chambéry.
Son inauguration de déroula le 23 septembre 1989 en présence de Louis Besson, alors ministre.

L'histoire ne s'arrête pas là...

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