Tunnel des Montets en travaux
| | Autoroutes et Tunnel du Mont-Blanc vient de remporter l’appel d’offre lancé en novembre 2013 par le Conseil général de la Haute-Savoie pour assurer la supervision routière du tunnel des Montets. Cet ouvrage, unique en son genre en France, est un tunnel ferroviaire exploité ponctuellement en tunnel routier. Il relie Vallorcine à Chamonix. ATMB assure la gestion d’un réseau de 130 km, situé au cœur de la Haute-Savoie et soumis à des conditions climatiques souvent difficiles. |
Ainsi, le concessionnaire dispose d’une expertise pointue dans l’exploitation des tunnels et des infrastructures routières.
Le Tunnel des Montets se situe sur la ligne ferroviaire Mont-Blanc Express du Réseau Ferré de France (RFF) et permet, habituellement, le passage des trains desservant la région. Avec la route du col des Montets, il constitue l’une des deux seules voies d’accès à Vallorcine. Il est exploité par le Conseil général de la Haute-Savoie et ses agents d’exploitation basés à Chamonix. Lorsque la route du col des Montets est fermée pour risques élevés d’avalanches, soit environ 10 jours par an, le tunnel devient l’unique voie d’accès à Vallorcine depuis la France. Il est alors exploité en mode routier, en alternat avec le trafic ferroviaire, et ouvert exclusivement aux riverains. Il est, depuis 2011, en travaux de rénovation et de mise aux normes par le Conseil général de la Haute-Savoie. Il sera à nouveau opérationnel fin 2014 et sa supervision routière sera assurée par ATMB.
ATMB bénéficie d’une expertise toute particulière en matière d’exploitation tunnelière. Le Tunnel du Mont-Blanc, exploité par sa filiale franco-italienne le GEIE-TMB, est aujourd’hui une référence mondiale en matière de sécurité et d’innovation. La société compte également sur son réseau trois autres tunnels routiers : les tunnels des Chavants et du Châtelard sur la Route Blanche, et le tunnel du Vuache sur l’Autoroute Blanche. "ATMB est un acteur vital de la desserte du territoire de la Haute-Savoie. Ses équipes sont fières d’accomplir une nouvelle fois leur mission de service public auprès des habitants de Vallorcine et de la vallée de Chamonix. Nous sommes une fois encore prêts à mettre en œuvre notre expertise tunnelière au service d’un ouvrage aussi atypique que le tunnel des Montets" explique son Président François Drouin.
Long de 1 800 mètres, le tunnel des Montets est soumis à des exigences de surveillance particulières pour assurer la sécurité des conducteurs. Dans ce cadre, ATMB a été retenue pour deux missions principales :
- définir les procédures de sécurité à mettre en œuvre lors de l’exploitation routière,
- superviser à distance le trafic routier. Pour cela, six agents d’ATMB seront formés.
"Les équipes d’ATMB ont fait preuve d’une grande expertise dans la cadre de la réponse à cet appel d’offre. Nous nous félicitons de pouvoir compter sur leur savoir-faire et leur expérience pour développer ce projet ambitieux. ATMB, est aussi un acteur économique majeur du département. Nous sommes heureux de renforcer nos liens dans le cadre de cette collaboration" explique Christian Monteil, Président du Conseil général de la Haute-Savoie.
Dès la fin 2014, ATMB sera en veille environ 90 jours par an, depuis la base du Fayet. Les équipes vérifieront en permanence le bon fonctionnement des équipements de sécurité. En cas d’ouverture du tunnel au trafic routier, un agent sera mobilisé au PC de Montroc dans un délai de deux heures maximum, pour garantir la surveillance, la sécurité et la fluidité du trafic du tunnel. Pour s’assurer de la bonne gestion de la circulation alternée (routière et ferroviaire), les agents d’ATMB seront en contact constant avec RFF.
Caractéristiques du Tunnel des Montets
- Altitude : 1.400 mètres
- Longueur totale : 1.882 mètres
- Profil : 1 tube unidirectionnel à une voie en alternat
- Trafic journalier maximum : 210 véhicules par jour dans chaque sens et
- 24 véhicules par nuit dans chaque sens
- Vitesse autorisée : 50 km/h