Mise en ligne :
Sergio Palumbo,
123 Savoie
Photos : 123savoie.com
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Itinéraire
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Proposer aux usagers et aux décideurs la possibilité d'une liaison lac du Bourget / mont Revard - La Féclaz d'une part, et le corridor Aix - Technolac - Chambéry d'autre part, par l'idée d'un tramway en partie à crémaillère, pourquoi pas ? C'était l'objet de l'exposition d'avril 2008, située Place Mollard et proposée par la Ville d'Aix-les-Bains, l'Office du Tourisme d'Aix-les-Bains et ALSTOM Transport.
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Dominique Dord, Député-Maire d'Aix-les-Bains, accompagné d'élus et de représentants de la société ALSTOM Transport |
C'est l'idée d'un tel projet à la fois structurant comme mode de transport et attractif au niveau touristique, que Dominique Dord, Député-maire d'Aix-les-Bains, accompagné d'élus et de représentants de la société ALSTOM Transport, a expliqué à l'occasion de l'inauguration ce jour de l'exposition. La liaison par un tramway en partie à crémaillère, implique une approche approfondie des réalités du terrain, qui détermine trois lignes à savoir :
l'axe Grésy-sur-Aix / Barberaz, véritable épine dorsale du projet, relie un grand nombre de points vitaux (Grésy-sur-Aix péage Nord, Hôpital d'Aix-les-Bains, gare d'Aix-les-Bains, le Viviers du Lac, les Mottets, l'aéroport, Technolac, Les Landiers, Chambéry Gare, Buissond Rond...) au travers de ce "corridor" atteint par la saturation automobile.
la transversale La Motte-Servolex / Challes-les-Eaux (La Motte, Le Phare, SavoiExpo, Chambéry gare, Bassens, Thermes de Challes) est sur l'axe qui connaît la plus grande densité de circulation après le corridor Aix-Chambéry, densité qui ne va que s'accroître avec l'ouverture du Phare.
la liaison Lac / montagne (Grand Port, plage, gare d'Aix, autoroute, puis autoroute - Revard - Féclaz) constitue la ligne la plus attrayante du réseau avec sa section à crémaillère génératrice d'intérêt touristique. Raccordée au reste du réseau, cette liaison permet de diminuer considérablement la circulation et le stationnement automobile dans les zones Revard / Féclaz, déjà bien saturées et contribue à sauvegarder l'environnement. La solution "d'escalader la montagne" avec un tramway à crémaillère est tout à fait d'actualité puisque c'est la solution choisie par le Conseil Général du Puy-de-Dôme, pour atteindre le sommet de la montagne qui porte le même nom, et ce à l'horizon 2012, et du même coup, supprimer la circulation automobile ainsi que les nuisances associées (50 000 voitures et 7 000 autocars par an...).
D'autres extensions devront sans doute voir le jour ultérieurement vers le Nord Aix-les-Bains et vers le Sud-Est de Chambéry
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