| | Entre Etrembières et Scientrier, 10 km de nouvelles chaussées seront posés entre le 5 septembre et le 14 octobre 2011. Sur ce secteur très emprunté pour les trajets domicile-travail, la planification des travaux répond à un objectif majeur : limiter la gêne aux clients. ATMB mènera ces travaux principalement la nuit et rétablira deux voies de circulation chaque matin et chaque soir, au moment des plus forts trafics. Du 3 au 14 octobre 2011, ATMB renouvellera 4 km de chaussées entre Scionzier et Cluses. Au tunnel du Vuache, des travaux d’entretien et de maintenance semestrielle seront menés du 3 au 21 octobre 2011 pour un fonctionnement optimal des équipements.
Suite à un diagnostic des chaussées de l’Autoroute Blanche, ATMB a engagé depuis 2006 un programme de rénovation de ses chaussées. Ces travaux permettent de renforcer la sécurité et le confort de conduite en augmentant l’adhérence des chaussées soumises aux aléas climatiques montagnards. L’opération représente un investissement de 3,5 millions d’€ pour ATMB et se déroule sur deux secteurs. |
Du 5 septembre au 7 octobre, entre Étrembières et Scientrier : 10 km de nouvelles chaussées
"Sur ce secteur qui enregistre près de 35 000 véhicules/jour, les équipes d’ATMB ont mis en place une planification particulière afin de limiter la gêne des clients sur leur trajet domicile-travail. ATMB privilégie le travail de nuit, réduit au maximum les temps de fermeture des sorties et entrées d’autoroute du secteur et rétablit chaque matin et chaque soir deux voies de circulation pour un meilleur écoulement du trafic" précise Christophe Dubois, directeur de l’entretien et de l’exploitation. Le chantier se déroulera dans le sens Genève > Chamonix. Il démarrera à Etrembières et avancera de façon progressive vers Scientrier.
La circulation sera rétablie sur deux voies lors des plus forts trafics :
- chaque matin dans le sens France > Suisse de 6h à 9h,
- chaque soir dans le sens Suisse > France de 16h à 19h30,
- chaque week-end : du vendredi à 16h au lundi à 9h.
Les travaux sont menés majoritairement la nuit : du lundi au vendredi, de 19h30 à 6h, la circulation du sens Genève > Chamonix sera basculée sur le sens Chamonix > Genève afin de permettre aux équipes de travailler sur les deux voies en même temps.
En journée, du lundi au vendredi, de 7 h à 16 h, la circulation du sens Genève > Chamonix s'effectuera sur une seule voie (neutralisation de la voie de gauche ou de droite selon les besoins du chantier).
Certaines bretelles d'entrée seront fermées de façon ponctuelle, en fonction de l'avancée du chantier :
- Les nuits du 5 au 9 septembre 2011 (inclus) : la bretelle d'entrée vers Chamonix n° 14 Annemasse sera fermée de 19h 30 à 6h.
- Les nuits du 26 au 30 septembre 2011 (inclus) : la bretelle d'entrée vers Chamonix n° 15 Vallée Verte sera fermée de 19h30 à 6h.
- Les nuits du 27 au 30 septembre 2011 (inclus) : de 19h30 à 6 h, la bretelle vers l'A410 Annecy au niveau de Scientrier sera fermée dans le sens Genève > Annecy.
Du 3 au 14 octobre 2011, entre Cluses et Scionzier : 4 km de nouvelles chaussées
Les travaux se dérouleront dans le sens Genève > Chamonix. La circulation sera basculée sur 5 km dans le sens Chamonix > Genève, mis à double sens. Durant toute la durée du chantier :
- l'échangeur n° 17 Scionzier restera ouvert
- l'échangeur n° 19 Cluses centre, en entrée et en sortie du sens Genève > Chamonix, sera fermé du 5 au 13 octobre. Une déviation sera mise en place.
Les 35 000 tonnes de matériaux rabotés dans le cadre du chantier seront récupérées pour être recyclées lors d’autres travaux menés par ATMB ou par les entreprises intervenant sur le chantier.
Tunnel du Vuache : assurer un niveau optimal de sécurité et de confort
Du 3 au 21 octobre 2011, ATMB engage des travaux d’entretien et de maintenance. Pour prévenir les infiltrations d’eau à l’intérieur de l’ouvrage, ATMB reprend l’étanchéité des parois du tunnel. Ces travaux auront lieu du 3 au 7 et du 17 au 21 octobre 2011. La circulation s’effectuera sur une seule voie dans chaque sens. Du 10 au 14 octobre 2011, chaque tube du tunnel sera fermé, l’un après l’autre, de façon à procéder à la maintenance semestrielle des équipements de sécurité. La circulation se fera alors à double sens dans l’autre tube. Huit entreprises seront présentes, mobilisant une trentaine de personnes. Cette maintenance concerne les systèmes de surveillance et de détection ainsi que les dispositifs de lutte contre les incendies.